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生态化教育:滋养师生自主生长

2019-08-20 02:37 来源:长江网

  生态化教育:滋养师生自主生长

  百度  民粹主义刚抬头时还很难被主流民意所接纳,但主流政党的傲慢和失误、体制机制的脆弱和缺陷,给民粹坐大进而进入主流民意提供了机会。(6月6日光明日报)这种面子文化造成的不正风风气潜移默化对少数党员干部产生影响,对个别党员干部树立正确的价值取向产生影响,丢掉了为人民服务的根本宗旨,把手中的权力当作换取面子,甚至是金钱的工具,从而走向了违纪甚至违法的深渊。

“互联网发展迅速,许多新情况、新问题不断出现,工商行政管理机关将一如既往地做好市场监管和消费者权益保护工作,发现新问题,积极研究解决问题的新方法,切实为消费者营造安全放心的消费环境,让广大消费者能消费、敢消费,愿消费,为经济社会平稳较快发展做出更大的贡献。然而初入人视线的遛狗师同时也面对着不少非议,“不务正业”、“接受高等教育就是为了遛狗吗?”等冷言冷语也曾困扰过今年21岁的包雅典。

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曾经被高度期待的奥巴马在竞选总统时,信誓旦旦要在当选后收拾华尔街肥猫们,然而甫一就任就变卦了。

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  与台湾关系法没有直接或者间接地将台湾视为一个国家性质的主体,因为这是中美三个联合公报明确禁止的。这是中印关系发展的又一积极迹象,也将引导印度朝野对华政策大辩论释放更多积极信号,有利于塑造中印关系未来发展积极态势。

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  百度中国人民只有坚持改革创新精神,坚持做好自己的事情,不受其它别用用心的干扰。

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不忘初心 牢记使命|追记深圳交警西部高速公路大队民警刘海峰

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不忘初心 牢记使命|追记深圳交警西部高速公路大队民警刘海峰

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7月24日晚,在忙碌了一天之后,刘海峰在宿舍突发疾病,年仅47岁的生命永远定格在了那一夜。他留在西部高速公路交警大队的,有一张办公桌,桌上只有一部电脑;有一辆警车,是他所在中队最旧的那一辆;有一把枪,枪把已经被擦得锃亮……

百度   “信任不能代替监督”。

原标题:高速路上写忠诚——追记深圳交警西部高速公路大队民警刘海峰

深圳特区报2019-08-20讯 “我的初心就是‘成为警察’,我的使命就是‘把警察这份职责做到极致’,我热爱我的身份,更爱这份责任给予我的勇气与担当。”在“不忘初心,牢记使命”主题教育开展期间,深圳交警西部高速公路大队民警刘海峰在一篇《走好新时期道路交通“长征路”》的心得体会中这样写道。

7月24日晚,在忙碌了一天之后,刘海峰在宿舍突发疾病,年仅47岁的生命永远定格在了那一夜。他留在西部高速公路交警大队的,有一张办公桌,桌上只有一部电脑;有一辆警车,是他所在中队最旧的那一辆;有一把枪,枪把已经被擦得锃亮……

27年的从警历程,包括19年的警校教员生涯,8年的交警之路。生前,刘海峰是大队一中队的中队长,负责守护广深高速公路,48万公里的巡逻里程,是他在广深高速上留下的忠诚“记录”。8月6日上午10时,刘海峰的遗体告别仪式将在深圳市殡仪馆1号厅举行。过去与他交流过警务技能的香港警队也发来吊唁,希望能在追悼会上送他最后一程。

警队资深教官投身交警一线

壮实的身材、晒得黑红的皮肤、衣服上出汗留下的大片盐斑,这是刘海峰曾给记者留下的最初印象。1992年,刘海峰参加工作,之后便开始了在深圳警校的从教工作,教授警务技能,包括射击、警察战术等等。

“刘老师作为枪械教官,他教会我们的不仅仅是一名人民警察必备的基本技能,更是以快速、精准的方式,在特殊情况下为受害者争取更多的生命救援时间。”一位刘海峰带过的学生对记者说,他在课堂上从组装到射击,行云流水、一气呵成的演示过程,依然历历在目。“警察是一个终身的职业,要求有终身的训练。”刘海峰曾对记者说,这是他对警察工作的认识,也是对个人的要求。他希望能通过终身的训练,不断提升警务工作水平,对得起身上的这身警服。

2011年,刘海峰选择成为一名交警。从一名资深教官,一跃成为交警岗位的带头人,刘海峰从一点一滴学起,下足了一番苦功夫。广深高速宝安至同乐路段,是学生上学放学、上班族上下班必经之地,交通瓶颈主要表现为“出不来、进不去”,每天早高峰持续到10时30分,晚高峰持续到20时30分才能结束,拥堵长期困扰着周边居民。刘海峰下定决心解决这一难题,他反复与中队经验丰富的民警研究,通过查看监控、多次实地体验、与广深珠高速公路公司沟通协调,最终确立了“微治堵”措施,以封闭、迁移、扩容三步骤,既解决了车流冲突交汇引发的“蝴蝶效应”,又把对高速公路的影响降至了最低。2018年底改造完成后,这一“关口”车行顺畅,为市民至少节约了30分钟的通勤时间。

做好“琐碎”小事全力维护高速安全

刘海峰所在的西部高速公路交警大队下辖5条高速公路,他带领的一中队主要守护广深高速,管辖道路里程为主道51.8公里、匝道32.2公里,占大队所辖道路总长33.04%。

记者了解到,广深高速于1994年正式通车,是深圳的第一条高速公路,更是直通京港澳高速公路的重要组成部分。2017年国庆节期间,受广深高速虎门大桥堵车影响,从10月2日14时开始,车流“倒灌”至新桥路段,且拥堵不断向后蔓延。而后方不远处就是深圳机场的鹤州出入口,如果处置不及时将会导致车辆无法进出机场,严重影响市民出行。刘海峰带领中队队员,穿梭于水泄不通的车流中,一边处理突发交通事故,一边做着堵车市民的情绪安抚工作。来接替他工作的换班民警几次三番催促他快去休息,他都是那句话“没事,我能扛得住”。直至10月3日夜里,交通恢复正常,他才回到大队。这一奋战,足足持续了30多个小时。

如今,广深高速已经成为了粤港澳大湾区重要陆路通道,集“湾区通勤、口岸过境、市内主干”三种交通功能于一体,日均车流量20万辆,高峰期达60万辆,为当初设计流量的10倍。“高速公路上无小事,发现事故就要赶紧处理,有隐患就要赶紧清除。”每天,刘海峰都会跟民警和队员重复这句话。

劝离误入高速公路的行人、非机动车,排除高速公路上突然出现的故障车辆、掉落物,检查处理道路周边缺失、污损的标识标牌,遮挡视线的树木……仅2018年,刘海峰和队员就处理了行人违法上高速警情652宗、排除故障车辆11142辆、快速处理简易事故28218宗,联合所辖高速公路业主单位排查治理8大事故黑点、新建标识标牌32块、增加爆闪提示灯200余个等,有效提升了广深高速交通安全系数。

最是平凡抚人心。八年如一日,在他的带领下,把“人民生命安全”置于首要位置的“琐碎”坚守,广深高速交通事故死亡人数逐年下降,2018年仅死亡1人,为建队以来最低,更为深圳交警保持连续13年交通事故持续下降的纪录增添了浓墨重彩的一笔。

宿舍突发疾病“峰哥”离世

7月24日,刘海峰本来轮到中午才值班(15:00-22:00),但他还是和往常一样,早上7点多就到了队里,和同事一起吃饭、开会、巡逻。晚上7点多,刘海峰回到大队,在楼下时,他给队员打了一个电话,让队员帮他停车。

“他平时从来没有让我帮他停车,我下去一看,就感觉他身体不舒服了,手扶着车,额头上有汗。”队员告诉记者。刘海峰拒绝了队员要扶他上楼的要求,而是交代队员先把他手里的巡逻单上报,他自己回宿舍躺一会儿。一个多小时后,有队员到刘海峰的房间看他情况如何,惊愕地发现他脸色变黑,地上还有呕吐物,队员赶紧通知其他同事,并大声呼喊“峰哥!”。民警、队员闻讯纷纷赶来,有的按压人中,有的做心肺复苏,但刘海峰迟迟没有反应。“峰哥!快醒醒!”宿舍里不断响起哽咽的呼喊。

21时许,120救护车赶到,救护人员判断必须现场实施抢救。22时30分,抢救停止,刘海峰离开了,没有留下一句道别。

7月28日上午,家人开着刘海峰生前使用的那辆银色小汽车前往墓园。途中,一辆私家车一直跟在车尾,后来车主超车时摇下了车窗,向着刘海峰的车敬了一个礼。 (首席记者解树森)

[见圳客户端、深圳新闻网编辑:施冰冰]
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